Стандартная комплектация
Экстерьер
Корпус из алюминия марки 5083 (Арконик СМЗ Самара)
Толщина металла на днище 4 мм, на бортах 3 мм
Силовой набор Power-V-Frame
Двухсторонняя проварка герметезирующих швов корпуса по технологии DSW
Алюминиевый привальный бру..
Комплектация
Управление и двигатель
Первый запуск
Установка двигателя
Гарантия на мотор 2 года или 200 моточасов
Тросы газ-реверс (комплект)
Топливный фильтр-сепаратор
YAMER EF100, четырехтактный, гидроподъем, электростартер
Масло залито в ..
Исключительно универсальный мотор, благодаря многообразию комплектаций и выгодной цене, 50H может быть выбран для самых разных целей. Например, его бюджетная модификация HMHO с румпелем и ручным стартером отличается минимальным весом и помимо утилитарного использования, удобна для применения в спорт..
Оснащенный по последнему слову техники, новый лодочный мотор Yamaha F175A заинтересует как владельцев стеклопластиковых каютных катеров, так и рыбаков, предпочитающих бюджетным решениям только лучшие компоненты. Модель отличается небольшим весом, а значит оставит возможность размещения на транце всп..
Стандартная комплектация
Экстерьер
Корпус из алюминия марки 5083 (Арконик СМЗ Самара)
Толщина металла на днище 4 мм, на бортах 3 мм
Закаленное ветровое стекло
Силовой набор Power-V-Frame
Двухсторонняя проварка герметезирующих швов корпуса по технологии DSW..
Комплектация
Управление и двигатель
Первый запуск
Установка двигателя
Гарантия на мотор 2 года или 200 моточасов
Тросы газ-реверс (комплект)
Топливный фильтр-сепаратор
YAMER EF100, четырехтактный, гидроподъем, электростартер
Масло залито в ..
Мотор 85AET - далеко не новая разработка, она популярна во всем мире у профессионалов морской промысловой рыбалки. Выпускающийся с незначительными изменениями более 40 лет, он на деле доказал, что значит настоящая надежность. Оснащенный дистанционным управлением и электротримом, мотор, в тоже время,..
Несмотря на появление на 56 кг более легкого нового F200F, лодочный мотор Yamaha F200C остается отличным выбором в первую очередь при установке на тяжелые, весом более двух тонн, корпуса каютных лодок. Ведь классическая конфигурация V6 со значительным объемом 3,3 л обеспечивает более ровный вид хара..
Стандартная комплектация
Экстерьер
Корпус из алюминия марки 5083 (Арконик СМЗ Самара)
Толщина металла на днище 4 мм, на бортах 4 мм
Силовая пространственная рама Power-V-Frame Racing
Двухсторонняя проварка герметезирующих швов корпуса по технологии DSW
Усиленное место под установку..
Несмотря на появление на 56 кг более легкого нового F200F, лодочный мотор Yamaha F200C остается отличным выбором в первую очередь при установке на тяжелые, весом более двух тонн, корпуса каютных лодок. Ведь классическая конфигурация V6 со значительным объемом 3,3 л обеспечивает более ровный вид хара..
Новый подвесной лодочный мотор Yamaha F200F не только лучший среди конкурентов по отношению мощности к массе, но и развивает эту мощность на более низких оборотах по сравнению с большинством из них. Этот японский мотор установил стандарты компактности и внутри компании – его предшественник, F2..
Бывает, что уменьшение первоначальных вложений в постройку судна важнее последующих расходов – тогда на арену выходит 200AET – вершина двухтактных технологий компании. Мощный, но при этом компактный мотор V6 оснащен тремя карбюраторами и обладает недостижимой для «четырехтатников&r..